ООО «Самусьский судостроительно-судоремонтный завод» является дочерним обществом ЗАО «Сибирский центр логистики».
Сегодня группа компаний "Сибирский центр логистики"- это крупный промышленный комплекс, в состав которого входят добывающие, производственные, транспортные, дорожные и судостроительные организации, расположенные на территории Сибирского региона.
ООО "Самусьский судостроительно-судоремонтный завод" (СССРЗ) создан взамен и расположен на производственных площадях ордена ЗНАК ПОЧЕТА Самусьского судостроительно- судоремонтного завода.
Самусьская судоверфь — одно из старейших российских судостроительных предприятий. Верфь внесла огромный вклад в развитие отечественного кораблестроения и коммерческого флота. Сегодня Самусьский ССРЗ — это современное судостроительное предприятие России. Коллектив завода состоит из двухсот первоклассных специалистов, способных решить самые сложные инженерные задачи.
Строительство речных, смешанного «Река-Море» плавания грузовых самоходных и несамоходных судов, плавучих кранов по классификации РКО и классификации ГИМС.
2
Ремонт и модернизация всех категорий пассажирских, грузовых самоходных и несамоходных судов, буксиров-толкачей и судов технического флота.
3
Разработка технической документации на строительство, ремонт, модернизацию, переоборудование судов с классом РКО.
Класс по классификации РКО "М-СП3,5(лед 30)" Проект разработан: Ростовский ЦПКБ «СТАПЕЛЬ», г.Ростов-на-Дону. Проект 66.68М
4 августа 2022г.на Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе прошел спуск на воду первой баржи, построенной по заказу Енисейского речного пароходства. Вторую баржу спустили на воду 25 августа 2022г. Контракт на постройку 10 несамоходных барж был подписан в мае 2021 года.
В типовой проект барж (RDB 66.68) с учетом пожеланий пароходства были внесены корректировки, чтобы суда могли эксплуатироваться и в морских, и в речных условиях. Уменьшение габаритов и веса баржи при сохранении ее грузоподъемности позволит снизить затраты на топливо при буксировке судна.
Характеристики барж RDB66.68М:
Длина наибольшая Lнб, м – 92,23;
Длина по ЛГВЛ L, м – 90,21;
Ширина В, м – 14,50;
Высота борта Н, м – 4,50;
Осадка по ЛНВЛ Т, м – 2,68;
Надводный борт от палубной линии, м – 1,830;
Высота бака, м – 1,5;
Высота комингса грузовой палубы, м – 1,2;
Грузоподъемность, тн – 2500;
Размеры грузовой палубы, м – 12,02х73,9;
Суммарный объем балластных отсеков, м3 – 1447;
Класс по классификации РКО – "М-СП 3,5 (Лед 30)"
В 2023 году Самусьский ССРЗ должен передать заказчику еще четыре несамоходные баржи проекта RDB 66.68М.
Обстановочные суда ледового класса
«Александр Шароглазов» - спущено на воду 25.05.2022
«Вальдемар Хан» - спущено на воду 28.06.2022
Сдано на Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе Проект 3052 Проектант: ООО «ГЦКБ Речфлота»
Назначение:
— установка, снятие, транспортировка навигационных знаков, в том числе вех и буев речных и озерных; — обслуживание и ремонт средств навигационной обстановки в местах их установки; — контроль состояния судового хода на внутренних водных путях; — контроль состояния навигационного ограждения судового хода; — буксировка несамоходных плавсредств; — перевозка грузов на рабочей палубе; — рейдовое снабжение судов.
Характеристики:
Класс судна (Российский Речной Регистр): *О-пр 2.0 (лед 20);
Длина наибольшая: 35,8 м.
Ширина: 6,0 м.
Осадка максимальная: 1,4 м.
Водоизмещение в грузу: 144 м3
Мощность ГД: 2х225 л.с.
Скорость 13 уз.
Автономность 5 сут.
Экипаж 6/4 чел.
Буксиры - толкачи «Нефтяник - 9» «Нефтяник - 10»
ООО "Самусьский судостроительно-судоремонтный завод" построил по собственному проекту два буксира-толкача по заказу АО "Транснефть-Сибирь". Класс РКО: " Р1,2А" Проект 106.20-03.640
Спущены на воду 06.06.2021г.
Буксиры предназначены для толкания и буксировки сухогрузных несамоходных судов, несамоходных паромов и барж, перевозящих автотранспортную технику с топливом в баках и специализированные автотракторные средства, предназначенные для транспортировки нефтепродуктов в цистернах, а также перевозки группы людей.
Проект был выполнен на основе современных отечественных технологий, при этом главным преимуществом буксиров является способность проходить по неглубоководным рекам.
В целом на изготовление судов был затрачен один год.
Характеристики:
Длина габаритная, м: 30,0
Длина расчётная, м: 29,3
Ширина габаритная, м: 8,38
Ширина расчётная, м: 8,20
Высота борта на миделе, м: 2,60
Осадка расчётная, м: 0,80
Мощность главных двигателей, 2х176 (2х240)кВт (л.с.)
Электростанция: 2х30 кВт
Число спальных мест: 7
На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе прошла церемония закладки несамоходной баржи-площадки проекта RDB 66.68М класса «М-СП 3,5 (лед 30)»
28.01.2025
В мероприятии активное участие приняли директор СССРЗ Вдовенко Николай Владимирович и генеральный директор АО «Северное речное пароходство» Шустов Алексей Сергеевич.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДНА:
🔹Длина наибольшая Lнб, м – 92,23; 🔹Длина по ЛГВЛ L, м – 90,21; 🔹Ширина В, м – 14,50; 🔹Высота борта Н, м – 4,5; 🔹Высота бака, м – 1,5; 🔹Высота комингса грузовой палубы, м – 1,2; 🔹Грузоподъемность, тн – 2500; 🔹Размеры грузовой палубы, м – 12,054х73,9; 🔹Суммарный объем балластных отсеков, м3–1447;
Дата окончания выполнения работ: июль 2025
PS: контракт на постройку двух несамоходных барж-площадок пр. RDB 66.68M класса РКО «М-СП 3,5» (лёд 30) с АО «Северное речное пароходство» заключен в декабре 2024г.
Уважаемые коллеги и партнеры! Поздравляем Вас с Днём Победы! С Великим праздником!
Наши сердца переполнены благодарностью нашим дедам за подвиги, которые они совершили ради нашего будущего! Несгибаемая стойкость, смелость, несокрушимый дух привели нашу страну к Победе! Светлая память героям, а ныне здравствующим - низкий поклон! В этот день мы особенно чувствуем мощь и силу духа русского народа! Желаем здоровья, благополучия, мира и спокойствия Вам и вашим близким! Мирного неба над головой!
Самусьский ССРЗ: "Не останавливаясь на достигнутом, продолжаем движение вперёд!".
Интервью директора завода Вдовенко Н.В.
Повышение производительности труда и приемы бережливого производства – не пустые слова для директора Самусьского судостроительно-судоремонтного завода. За три года на предприятии в 2,5 раза увеличились выполненные объемы трудоемкости и выручка. Спасает приличный портфель заказов, хорошее оборудование и ставка на современные методы производства. – Николай Владимирович, как проходит строительство серии несамоходных барж-площадок для Енисейского речного пароходства?
– Две первых баржи проекта RDB 66.68M поставили заказчику по контракту в 2022 году. Строительство третьего судна завершили с опережением графика в сентябре прошлого года, но из-за сюрпризов погоды не стали рисковать с его отправкой. На данный момент практически готова четвертая баржа: корпусные работы завершены на 100%, сейчас ведутся наружные малярные работы. Готовимся к навигации и в самом начале июля поведем две новых баржи в Дудинку. На пятой барже завершается формирование корпуса. Идут подготовительные работы по прокладке трубопроводов, электромонтажные работы. Шестая баржа в работе. Собраны 50% цилиндрических блоков. Все объекты будут сданы заказчику в срок согласно графику контракта. Хочется отметить, что соблюдение сроков сдачи объектов стало традицией нашего предприятия.
Читать интервью полностью
На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе спустили на воду теплоход «Плотовод-716»
На судне в период подготовки к навигации в рамках модернизации осуществлена полная замена: обшивки корпуса с набором, главных двигателей и дизель-генератора;
Произведена частичная замена палубы, фальшборта, полная отделка жилых помещений с установкой санузла, душевой и прачечной.
Смотреть видео
Выставка детских поделок к новому году на Самусьском ССРЗ!
29.12.2024
С гордостью хотим отметить, что наши сотрудники не только прекрасные кораблестроители, но и творческие родители, воспитывающие креативных детей! Ребята подготовили на выставку новогодние работы, сделанные своими руками, и получили подарки за участие. Благодарим семьи коллег за проявленный интерес и участие в мероприятии. Хотметить, что подобный формат выставок станет доброй новогодней традицией на нашем заводе! С наступающим 2025 годом!
Галерея работ с выставки детских новогодних поделок
Перейти в галерею
Новому буксиру быть!
На Самусьской судоверфи состоялась торжественная церемония закладки мелкосидящего буксира проекта RDB 50.06 класса РКО М3,0 (лед30)А для АО «Таймыргеофизика».
03.02.2025
В мероприятии приняли участие директор Самусьского ССРЗ Вдовенко Николай Владимирович, а также первый заместитель директора Панасюк Василий Владимирович АО «Таймыргеофизика» и капитан-механик будущего буксира Рябичко Андрей Иванович.
Назначение судна: Буксировка несамоходных барж всех типов на буксирном канате и под бортом (в т.ч. технику с топливом в баках, автотопливозаправщиков).
Технические характеристики судна:
Основные параметры -мелкосидящий буксир с капом над машинным отделением, надстройкой и рубкой в средней части судна
Длина габаритная, м -30,0
Длина наибольшая, м -29,6
Ширина наибольшая, м -8,2
Высота борта на миделе, м-3,0
Осадка максимальная в полном грузу, м-не более 1,1
Водоизмещение буксируемых плавсредств, тн-не более 1000
Члены команды «Сила Сибири» федеральной программы «ЛидерыПРО» посетили Самусьский ССРЗ.
24.12.2024
Неполный состав команды во главе с капитаном Черняк Валентиной поблагодарили директора завода Вдовенко Николая Владимировича за возможность применить полученные теоретические знания на проекте повышения производительности Самусьского ССРЗ и пожелали успешной реализации выработанных решений и достижения поставленных целей.
Напомним, в 36 потоке федеральной программы «ЛидерыПРО» в составе команды «Сила Сибири» успешно завершили обучение и повысили свои управленческие компетенции три сотрудника Самусьского ССРЗ, двое из которых (Первый заместитель директора Дубровин Алексей Валерьевич и заместитель директора по производству Кулиш Сергей Николаевич) вошли в топ-10 рейтинга выпускников потока среди 221 участника от 113 предприятий из 45 регионов.