СУДОСТРОЕНИЕ
СУХОГРУЗЫ
ПАРОМЫ
СТАНЦИИ
ПАРОМЫ
СТАНЦИИ
МЫ СТРОИМ ФЛОТ С 1879 ГОДА
Строительство грузовых судов
ООО "Самусьский ССРЗ" - уникальный судостроительный завод с мощной производственной базой, современным оборудованием и высококвалифицированным персоналом. Мы готовы выполнять заказы на строительство речных судов различного назначения.Строим баржи различных типов и назначений: баржи нефтеналивные для перевозки светлых и темных нефтепродуктов, баржи-площадки; паромы самоходные и несамоходные, стоечные понтоны и мостовые переправы.Осуществляем строительство пассажирских судов, яхт, катеров, а также судов специального назначения: буксиры-толкачи, обстановочные суда и другие.
Мы имеем возможность отправки готовых судов по железной дороге,автомобильным иливодным транспортомпо рекам Обь-Иртышского бассейна до места выгрузки заказчику.
Подберем решение и построим качественный флот высокого уровня исходя
из потребностей и желания заказчика.
Мы имеем возможность отправки готовых судов по железной дороге,автомобильным иливодным транспортомпо рекам Обь-Иртышского бассейна до места выгрузки заказчику.
Подберем решение и построим качественный флот высокого уровня исходя
из потребностей и желания заказчика.
Галерея построенных судов
1978 - 1981 года
1983 - 1991 года
Г/П 200 тонн
1964 - 1975 года
22.10.1971
14.10.2000
Сухогрузный теплоход
грузоподъёмностью 1800-2000т
грузоподъёмностью 1800-2000т
На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе построено четыре теплохода проекта Р25Б:
21.12.1978 г................ СТ-2001 - 1 шт. «Академик Блохин»
19.12.1979 г................ СТ-2002 - 1 шт. «Саммах»
28.10.1980 г................ СТ-2003 - 1 шт. «Зосма»
14.09.1981 г................ СТ-2004 - 1 шт. «СТ - 2004»
21.12.1978 г................ СТ-2001 - 1 шт. «Академик Блохин»
19.12.1979 г................ СТ-2002 - 1 шт. «Саммах»
28.10.1980 г................ СТ-2003 - 1 шт. «Зосма»
14.09.1981 г................ СТ-2004 - 1 шт. «СТ - 2004»
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Длина - 97.3 м
- Ширина - 12.7 м
- Габаритная высота - 14 м
- Высота борта - 3.4 м
- Водоизмещение полное с грузом для класса "Р" - 2663 т
- Водоизмещение полное с грузом для класса "О" - 2463 т
- Осадка судна средняя при водоизмещении 2663 т - 2.62 м
- Осадка судна средняя при водоизмещении 2463 т - 2.44 м
- Водоизмещение порожнем - 606 т
- Осадка судна средняя порожнем - 0.66 м
- Грузоподъемность для водных путей класса "Р" - 2000 т
- Грузоподъемность для водных путей класса "О" - 1800 т
- Скорость судна с грузом - 19.5 км/час
- Грузовой трюм, вместимость по зерну - 1800 т
- Грузовой трюм, вместимость по лесу - 1600 т
- Главный двигатель 8NVD-36 A-IU, 576 э.л.с. - 2 шт.
Теплоход сухогрузный
1. Теплоход сухогрузный проектов 912В, 912М, 912И.
С 1983 по 1991 годы построено 18 судов.
Оборудован подъемным краном г/п 2.5 тонн
Грузоподъемность судна:
Класс "О" - 350 тонн
Класс "Р" - 650 тонн.
2. Сухогрузный теплоход с водометным движителем проекта 890, г/п 150 тонн. Оборудован краном г/п 1.5 тонн
С 1964 по 1974 год заводом построено 56 судов.
Проект НФ ЦКБ, г. Новосибирск
Тип судна: грузовой двухвинтовой сухогрузный теплоход открытого типа с двумя грузовыми трюмами и одним общим люком, передвижными люковыми крышками, с двойным дном, жилой надстройкой и машинным отделением в кормовой части.
Технические характеристики
Технические характеристики
- Длина: 62,6 м
- Ширина: 9,18 м
- Высота борта: 2,2 м
- Высота габаритная: 9,5 м
- Водоизмещение с грузом: 641,8 т
- Осадка с грузом: 1,4 м
- Водоизмещение порожнем: 274,4 т
- Осадка порожнем: 1,34 м
- Скорость судна с грузом: 17,5 км/ч
- Мест для экипажа: 7
- Автономность: 10 сут
- Тип ГД: 6ЧНСП18/22
- Мощность ГД: 2х165 кВт
- Тип ДГ: ДГА50М1-9 (дизель 4Ч10,5/13-2, генератор МСС83-4)
- Мощность ДГ: 1х59 кВт
Паром несамоходный проекта 520.16
Проект ЗАО ИЦСП, г. Новосибирск
Основные характеристики
- Длина расчетная, 24.35 м
- Длина наибольшая, 25.00 м
- Длина габаритная, 29.50 м
- Ширина расчетная, 6.00 м
- Ширина габаритная, 6.17 м
- Высота борта на миделе, 1.20 м
- Осадка расчетная, 0.70 м
- Высота надводная габаритная при расчетной осадке, 8.54 м
- Грузоподъемность, 45.00 т
- Пассажировместимость, 30 чел
- Класс по классификации Российского Речного Регистра "+ Р 1.2"
- Назначение судна - перевозка пассажиров, гусеничной и колесной техники, включая автоцистерны с нефтепродуктами.
- К перевозке на пароме допускаются автомобили с нагрузкой на ось не более 10 т при двускатных колесах и гусеничная техника массой не более 20 т.
- Размеры грузовой палубы: длина 25 м, ширина 3.5 м.
Несомоходное судно комплексной переработки отходов
Проект НСКПО 81108/150/50/1
Первое судно экологической направленности, длиной 72,2 метра и шириной 14,2 метра, грузоподъемностью 1100 тонн, класса "О, лед", называемое НСКПО 150/50/1, по своей сути - плавучий завод, предназначено для сбора и переработки отходов с проходящих мимо речных судов в самом насыщенном в Обь-Ертышском бассейне месте - при впадении реки Томь в Обь. Одновременно могут обслуживаться два судна.
По запасам топлива, реагентов, объемов емкостей для приема шлама и золы судно предназначено для автономной (30 суток), не зависимой от берега работы. Численность экипажа 10 человек, метод обслуживания - бригадный.
2. Очистка и обеззараживание сточно-фекальных (150 м³/сутки).
3. Очистка нефтесодержащих вод (50 м³/сутки).
4. Переработка (сжигание) твердых отходов (1 т/сут.)
По запасам топлива, реагентов, объемов емкостей для приема шлама и золы судно предназначено для автономной (30 суток), не зависимой от берега работы. Численность экипажа 10 человек, метод обслуживания - бригадный.
Выполняемые операции:
1. Прием с речных судов сточно-фекальных и подсланевых вод, загрязненных нефтепродуктами, с температурой вспышки 60°С и выше, отработанных масел и твердых отходов.2. Очистка и обеззараживание сточно-фекальных (150 м³/сутки).
3. Очистка нефтесодержащих вод (50 м³/сутки).
4. Переработка (сжигание) твердых отходов (1 т/сут.)
Нефтеперекачивающая станция
проект 411.13
проект 411.13
Автор проекта ЗАО ИЦСП, г. Новосибирск
Назначение судна - для причаливания нефтеналивных судов и обеспечения транзита нефти с берега на обслуживаемые суда.
Район эксплуатации - внутренние водные бассейны, отнесенные к разрядам "Р" и "Л" по классификации Российского Речного Регистра.
Тип судна - стоечное, причальный понтон.
Характеристики:
- Длина габаритная, м..................16.80
- Ширина габаритная, м....................3.81
- Высота борта на миделе, м.............1.80
- Надводный габарит по несъемным частям от ОП, м....6.11
- Осадка порожнем, м..............0.32
- Осадка с грузом, м...............0.40
- Груз в цистерне утечной нефти, т............4.30
- Взрывозащищенный электронасос перекачки нефти, шт....1
- Электроэнергия:
- 220 В, для питания сигнализации утечной цистерны (с берега);
- 5,2 В, для питания сигнальных фонарей (батареи "Бакен").
Теплоход сухогрузный «Туруханск»
Теплоход сухогрузный проект 890, тип ГТМ.
Однопалубный винтовой сухогрузный теплоход проекта 890 с закрытым трюмом, водометным двигателем, жилой надстройкой и машинным отделением в кормовой части. Предназначен для перевозки тарных и сыпучих грузов, а также контейнеров и леса.
С 1964 по 1975 года построено 75 судов.
Оборудован подъемным краном г/п 2.5 тонн
Грузоподъемность судна:
Класс "О" - 350 тонн
Класс "Р" - 650 тонн.
Сухогрузный теплоход с водометным движителем проекта 890, г/п 150 тонн.
Оборудован краном г/п 1.5 тонн.
Проект НФ ЦКБ, г. Новосибирск
На февраль 2023 года на ходу и эксплуатируются 20 судов
Тип судна: грузовой двухвинтовой сухогрузный теплоход открытого типа с двумя грузовыми трюмами и одним общим люком, передвижными люковыми крышками, с двойным дном, жилой надстройкой и машинным отделением в кормовой части.
Технические характеристики
Технические характеристики
- Длина, м: 44
- Ширина, м: 7,66
- Надводный габарит, м: 6,4
- Высота борта, м: 0,82
- Водоизмещение в грузу, т: 257,3
- Осадка при водоизмещении 257,3 т, м: 1,0
- Водоизмещение порожнем, т: 115
- Осадка при водоизмещении 115 т, м: 0,47 средня
- Грузоподъемность, т: 150
- Вместимость трюма, м3: 323
- Размеры трюма (длина/ширина), м: 25/7,25
- Размеры люка (длина/ширина), м: 23/5,1
- Люковое закрытие: брызгонепроницаемое, телескопическое
- Тип ГД: 6ЧСП 18/22 с наддувом
- Мощность ГД, э.л.с.: 225
- Скорость, км/ч: 12,7
- Экипаж, мест.: 7
- Автономность, сут: 8
Док кессон №3
Проект 814 А
Док-кессон г/п 100-150 т.
Док-кессон г/п 100-150 т.
Класс Регистра: "Р"
Тип судна: двухбашенный док-кессон.
Назначение судна: докование и кессование судов.
Технические характеристики
Назначение судна: докование и кессование судов.
Технические характеристики
- Валовая вместимость (т) 162,9
- Чистая вместимость (т) 0
- Дедвейт (т) 100
- Водоизмещение (т) 383,8
- Длина габаритная (м) 30,6
- Длина конструктивная (м) 27,6
- Ширина габаритная (м) 15,75
- Ширина конструктивная (м) 14,85
- Высота борта (м) 4
- Осадка судна (м) 3,61
- Запасы топлива (т) 0
- Водяной балласт (т) 500
- Грузоподъемность (т) 0
- Надводный борт (м) 0,39
Однопалубная самоходная очистительная станция
Очистительная станция с надстройкой и МО в кормовой части и с тремя вставными грузовыми цистернами.
Класс речного регистра: «*Р (лед)»
Класс речного регистра: «*Р (лед)»
Проект: 354К
Предназначена для приема с судов сточно-фекальных и подсланевых вод, загрязненных нефтепродуктами и с температурой вспышки не ниже 60 С и сухого мусора.
Технические характеристики
Технические характеристики
- Длина, м: 43
- Ширина, м: 7,39
- Высота борта, м: 2,2
- Надводный габарит, м: 5,47
- Осадка средняя, м: 1,08
- Скорость, км/ч: 14
- Водоизмещение, т:
- Дедвейт, т: 124,5
- Мощность ГД, кВт: 1x110
- Тип ГД: 6ЧСП 18/22
- Экипаж, чел.: 4
Озёрная несамоходная бункеровочная нефтеналивная станция г/п 540 и 550 т.
Тип судна: озёрная стальная однопалубная со средней и носовой надстройками, с расположением груза в трюмах и баках, с санеобразными оконечностями, несамоходная бункеровочная нефтеналивная станция..
Класс речного регистра: «О»
Класс речного регистра: «О»
Проект: Р-16, Р-16К
Назначение судна: приём и хранение топлива и смазочных материалов с температурой вспышки не ниже 65ºС; отпуск их теплоходам местного плавания с надводным бортом 0,6-1,4 м, в том числе судам типа "Ракета".
Технические характеристики
Технические характеристики
- Длина: 41,6 м
- Ширина: 12,4 м
- Высота борта: 2,4 м
- Водоизмещение полное: 749 / 768,5 т
- Осадка средняя в грузу: 1,67 / 1,68 м
- Водоизмещение порожнем: 202 / 217,6 т
- Осадка средняя порожнем: 0,48 / 0,51 м
- Дедвейт: 540 / 550,9 т
- Экипаж (на вахте): 2 чел
- Тип ДГ: ДГА50-9 (дизель 6Ч12/14, генератор МС92-4)
- Мощность ДГ: 50 кВт
Однопалубная самоходная очистительная станция ОС - 3
Очистительная станция с надстройкой и МО в кормовой части и с тремя вставными грузовыми цистернами.
Класс речного регистра: «*Р (лед)»
Класс речного регистра: «*Р (лед)»
Проект: 354К
Предназначена для приема с судов сточно-фекальных и подсланевых вод, загрязненных нефтепродуктами и с температурой вспышки не ниже 60 С и сухого мусора.
Технические характеристики
Технические характеристики
- Длина, м: 43
- Ширина, м: 7,39
- Высота борта, м: 2,2
- Надводный габарит, м: 5,47
- Осадка средняя, м: 1,08
- Скорость, км/ч: 14
- Водоизмещение, т:
- Дедвейт, т: 124,5
- Мощность ГД, кВт: 1x110
- Тип ГД: 6ЧСП 18/22
- Экипаж, чел.: 4
Озёрная несамоходная бункеровочная нефтеналивная станция ББ - 21
Класс речного регистра: «О»
Проект: Р-16, Р-16К
Назначение судна: приём и хранение топлива и смазочных материалов с температурой вспышки не ниже 65ºС; отпуск их теплоходам местного плавания с надводным бортом 0,6-1,4 м, в том числе судам типа "Ракета".
Технические характеристики
Технические характеристики
- Длина: 41,6 м
- Ширина: 12,4 м
- Высота борта: 2,4 м
- Водоизмещение полное: 749 / 768,5 т
- Осадка средняя в грузу: 1,67 / 1,68 м
- Водоизмещение порожнем: 202 / 217,6 т
- Осадка средняя порожнем: 0,48 / 0,51 м
- Дедвейт: 540 / 550,9 т
- Экипаж (на вахте): 2 чел
- Тип ДГ: ДГА50-9 (дизель 6Ч12/14, генератор МС92-4)
- Мощность ДГ: 50 кВт
Плавучий док / Кренователь
Тип судна — плавучий ремонтный двухбашенный металлический док
Класс по классификации РРР: О 2,0
Год постройки: 04.10.2000
Класс по классификации РРР: О 2,0
Год постройки: 04.10.2000
Проект:81260
Назначение судна — односекционный вариант - докование всех типов судов шириной до 16,5 м; длиной до 60 м и доковой массой до 800 т; двухсекционный вариант - докование всех типов судов шириной до 16,5; длиной до 135 м и доковой массой до 1600 т; оба варианта дока - кессонорование способом дифферентовки носовых и кормовых оконечностей судов всех типов
Технические характеристики
- Длина габаритная, м59,5
- Ширина габаритная, м29,8
- Высота борта, м5,9
- Осадка, м0,55
- Грузоподъемность, т800/1600
актуальные проекты завода
2022 год
2022 год
2021 год
Буксиры - толкачи
«Нефтяник - 9»
«Нефтяник - 10»
«Нефтяник - 9»
«Нефтяник - 10»
ООО "Самусьский судостроительно-судоремонтный завод" построил по собственному проекту два буксира-толкача по заказу АО "Транснефть-Сибирь".
Класс РКО: " Р1,2А"
Проект 106.20-03.640
Спущены на воду 06.06.2021г.
Класс РКО: " Р1,2А"
Проект 106.20-03.640
Спущены на воду 06.06.2021г.
Буксиры предназначены для толкания и буксировки сухогрузных несамоходных судов, несамоходных паромов и барж, перевозящих автотранспортную технику с топливом в баках и специализированные автотракторные средства, предназначенные для транспортировки нефтепродуктов в цистернах, а также перевозки группы людей.
Проект был выполнен на основе современных отечественных технологий, при этом главным преимуществом буксиров является способность проходить по неглубоководным рекам.
В целом на изготовление судов был затрачен один год.
Характеристики:
Проект был выполнен на основе современных отечественных технологий, при этом главным преимуществом буксиров является способность проходить по неглубоководным рекам.
В целом на изготовление судов был затрачен один год.
Характеристики:
- Длина габаритная, м: 30,0
- Длина расчётная, м: 29,3
- Ширина габаритная, м: 8,38
- Ширина расчётная, м: 8,20
- Высота борта на миделе, м: 2,60
- Осадка расчётная, м: 0,80
- Мощность главных двигателей, 2х176 (2х240)кВт (л.с.)
- Электростанция: 2х30 кВт
- Число спальных мест: 7
МАЛОМЕРНОЕ МОТОРНОЕ СУДНО
Проект 106.103.22
Проект 106.103.22
Проект разработан: конструкторское бюро Самусьского ССРЗ
Класс РКО: «Р-1,2 мс»
В 2023 году Самусьский судостроительно-судоремонтный завод построил маломерное моторное судно, оснащенное двумя лодками и аппарельным устройством.
Назначение: использование для отдыха на воде с возможностью перевозки колесной техники.
Технические характеристики:
•Длина габаритная , м –19,86
•Длина корпуса расчетная, м –18,27
•Ширина корпуса наибольшая, м- 6,04
•Осадка, м –0,45
•Высота борта на миделе, м –0,9
•Полное водоизмещение, т –42,4
•Полезная грузоподьемность , т –8,0
•Расчетная высота волны, м –1,2
•Мощность устанавливаемого подвесного двигателя, л.с – до 250
•Пассажировместимость, чел.–12
Обитаемость:
-4 пассажирские каюты сауна
-камбуз
-кают- компания
-2 сан. узла с душевыми
Класс РКО: «Р-1,2 мс»
В 2023 году Самусьский судостроительно-судоремонтный завод построил маломерное моторное судно, оснащенное двумя лодками и аппарельным устройством.
Назначение: использование для отдыха на воде с возможностью перевозки колесной техники.
Технические характеристики:
•Длина габаритная , м –19,86
•Длина корпуса расчетная, м –18,27
•Ширина корпуса наибольшая, м- 6,04
•Осадка, м –0,45
•Высота борта на миделе, м –0,9
•Полное водоизмещение, т –42,4
•Полезная грузоподьемность , т –8,0
•Расчетная высота волны, м –1,2
•Мощность устанавливаемого подвесного двигателя, л.с – до 250
•Пассажировместимость, чел.–12
Обитаемость:
-4 пассажирские каюты сауна
-камбуз
-кают- компания
-2 сан. узла с душевыми
Несамоходные баржи БПМ - 2501, БПМ - 2502
Класс по классификации РКО "М-СП3,5(лед 30)"
Проект разработан: Ростовский ЦПКБ «СТАПЕЛЬ»,
г.Ростов-на-Дону.
Проект 66.68М
Проект разработан: Ростовский ЦПКБ «СТАПЕЛЬ»,
г.Ростов-на-Дону.
Проект 66.68М
4 августа 2022г.на Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе прошел спуск на воду первой баржи, построенной по заказу Енисейского речного пароходства. Вторую баржу спустили на воду 25 августа 2022г. Контракт на постройку 10 несамоходных барж был подписан в мае 2021 года.
В типовой проект барж (RDB 66.68) с учетом пожеланий пароходства были внесены корректировки, чтобы суда могли эксплуатироваться и в морских, и в речных условиях. Уменьшение габаритов и веса баржи при сохранении ее грузоподъемности позволит снизить затраты на топливо при буксировке судна.
Характеристики барж RDB66.68М:
В 2023 году Самусьский ССРЗ должен передать заказчику еще четыре несамоходные баржи проекта RDB 66.68М.
В типовой проект барж (RDB 66.68) с учетом пожеланий пароходства были внесены корректировки, чтобы суда могли эксплуатироваться и в морских, и в речных условиях. Уменьшение габаритов и веса баржи при сохранении ее грузоподъемности позволит снизить затраты на топливо при буксировке судна.
Характеристики барж RDB66.68М:
- Длина наибольшая Lнб, м – 92,23;
- Длина по ЛГВЛ L, м – 90,21;
- Ширина В, м – 14,50;
- Высота борта Н, м – 4,50;
- Осадка по ЛНВЛ Т, м – 2,68;
- Надводный борт от палубной линии, м – 1,830;
- Высота бака, м – 1,5;
- Высота комингса грузовой палубы, м – 1,2;
- Грузоподъемность, тн – 2500;
- Размеры грузовой палубы, м – 12,02х73,9;
- Суммарный объем балластных отсеков, м3 – 1447;
- Класс по классификации РКО – "М-СП 3,5 (Лед 30)"
В 2023 году Самусьский ССРЗ должен передать заказчику еще четыре несамоходные баржи проекта RDB 66.68М.
Обстановочные суда ледового класса
«Александр Шароглазов» - спущено на воду 25.05.2022
«Вальдемар Хан» - спущено на воду 28.06.2022
Сдано на Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе
Проект 3052
Проектант: ООО «ГЦКБ Речфлота»
Проект 3052
Проектант: ООО «ГЦКБ Речфлота»
Назначение:
— установка, снятие, транспортировка навигационных знаков, в том числе вех и буев речных и озерных;
— обслуживание и ремонт средств навигационной обстановки в местах их установки;
— контроль состояния судового хода на внутренних водных путях;
— контроль состояния навигационного ограждения судового хода;
— буксировка несамоходных плавсредств;
— перевозка грузов на рабочей палубе;
— рейдовое снабжение судов.
Характеристики:
— установка, снятие, транспортировка навигационных знаков, в том числе вех и буев речных и озерных;
— обслуживание и ремонт средств навигационной обстановки в местах их установки;
— контроль состояния судового хода на внутренних водных путях;
— контроль состояния навигационного ограждения судового хода;
— буксировка несамоходных плавсредств;
— перевозка грузов на рабочей палубе;
— рейдовое снабжение судов.
Характеристики:
- Класс судна (Российский Речной Регистр): *О-пр 2.0 (лед 20);
- Длина наибольшая: 35,8 м.
- Ширина: 6,0 м.
- Осадка максимальная: 1,4 м.
- Водоизмещение в грузу: 144 м3
- Мощность ГД: 2х225 л.с.
- Скорость 13 уз.
- Автономность 5 сут.
- Экипаж 6/4 чел.