СУДОСТРОЕНИЕ
БАРЖИ
МЫ СТРОИМ ФЛОТ С 1879 ГОДА
Строительство барж
ООО "Самусьский ССРЗ" - уникальный судостроительный завод с мощной производственной базой, современным оборудованием и высококвалифицированным персоналом. Мы готовы выполнять заказы на строительство речных судов различного назначения.Строим баржи различных типов и назначений: баржи нефтеналивные для перевозки светлых и темных нефтепродуктов, баржи-площадки; паромы самоходные и несамоходные, стоечные понтоны и мостовые переправы.Осуществляем строительство пассажирских судов, яхт, катеров, а также судов специального назначения: буксиры-толкачи, обстановочные суда и другие.
Мы имеем возможность отправки готовых судов по железной дороге,автомобильным иливодным транспортомпо рекам Обь-Иртышского бассейна до места выгрузки заказчику.
Подберем решение и построим качественный флот высокого уровня исходя из потребностей и желания заказчика.
Мы имеем возможность отправки готовых судов по железной дороге,автомобильным иливодным транспортомпо рекам Обь-Иртышского бассейна до места выгрузки заказчику.
Подберем решение и построим качественный флот высокого уровня исходя из потребностей и желания заказчика.
Галерея построенных судов
27.07.2006
1988 - 2005 годы
07.05.1997
1981 - 1995 года
14.10.1993
29.08.1989
Г/П 475 тонн
Несамоходный паром - бескомандная баржа-площадка
Скормовым аппарельным устройством, оборудованная
цистернами для дозаправки теплохода-буксировщика
в пути следования. Г/П 569,5/797,3 тонн.
Автор проекта ЗАО ИЦСП, г. Новосибирск
Назначение судна - перевозка автотракторной техники, а также других палубных
грузов, не боящихся подмочки, за исключением навалочных и насыпных.
Перевозка пассажиров до 30 человек.
Район плавания – внутренние водные пути, отнесенные к разрядам «Р» и «О»
по классификации Российского Речного Регистра
Технические характеристики.
- Класс судна по классификации Российского Речного Регистра – «X О 2,0 (лед 20)».
- Продолжительность рейса при перевозке пассажиров - не более десяти часов.
- Грузоподьемность в районе плавания «Р» - 797,3 т, в районе плавания «О» - 569,5 т
- Длина габаритная (с аппарелью в положении «по-походному»), 70,3 м
- Длина между транцами, 65,34 м
- Ширина габаритная, 12,62 м
- Размеры грузовой палубы, длина 54,5 - ширина 9,7 м
- Осадка порожнем, 0,40 м
- Осадка при использовании в районе плавания разряда «О», 1,20 м
- Осадка в полном грузу в районе плавания разряда «Р», 1,48 м
Баржа аппарельная г/п 200 тонн
Построено: 27.07.2006
Проект 47.04 - ЗАО ИЦСП, г. Новосибирск
Назначение - перевозка колесной и гусеничной техники, сопровождающих технику людей.
Баржа выполнена в двух основных вариантах:
1. С надстройкой на 20 человек сопровождающих
2. Без надстройки
Возможно изготовление баржи в других вариантах, в соответствии с пожеланиями Заказчика
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Баржа выполнена в двух основных вариантах:
1. С надстройкой на 20 человек сопровождающих
2. Без надстройки
Возможно изготовление баржи в других вариантах, в соответствии с пожеланиями Заказчика
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Длина габаритная, 40,82 м
- Ширина габаритная, 8,58 м
- Ширина расчетная, 8,40 м
- Высота борта на миделе, 1,40 м
- Осадка в полном грузу, 1,10 м
- Доковый вес, т (в т.ч. снабжение и инвентарь 0,39 т) 90,00 т
- Грузоподъемность наибольшая, 202,60 т
- Размер грузовой площадки, 6,40 х 27,13 м
- Нагрузка на колесо автомобильной техники, 5,00 т
- Число мест для сидения сопровождающих лиц 20
- Класс судна по классификации РРР "+О 2,0 (лед 20)"
Сухогрузная баржа - площадка проекта 29.03С г/п 475 тонн
Проект ЗАО ИЦСП, г. Новосибирск
Назначение - перевозка контейнеров, сыпучих и навалочных грузов.
Возможно изготовление баржи в других вариантах в соответствии с
пожеланиями заказчика.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Возможно изготовление баржи в других вариантах в соответствии с
пожеланиями заказчика.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Длина габаритная, 46.30 м
- Ширина габаритная, 10,22 м
- Высота борта на миделе, 1,80 м
- Осадка в полном грузу, 1,50 м
- Осадка порожнем, 0,35 м
- Водоизмещение при осадке 0,35 м, 126.50 т
- Размеры грузовой площадки, 7,90 х 39,55 м
- Класс судна по РРР " + О 2,0 (лед 20)"
Несамоходная баржа-площадка
Класс речного регистра: «О»
Проект: 81108
С 1988 - 2005 года построено 53 баржи
Технические характеристики
Технические характеристики
- Длина71,20 м.
- Ширина14,20 м.
- Осадка с грузом1,6 м.
- Осадка порожняя0,4 м.
- Грузоподъемность1300 т.
- Класс судна: «О2.0»
- Длина: 55,00 м.
- Ширина: 12,50 м.
- S = 687,5 м2
Несамоходная баржа-площадка
Класс речного регистра: «Р»
Проект:183В/183ВМ
Тип судна – баржа-площадка с бункером на палубе, оборудованная устройством для вождения методом толкания. Назначение судна – перевозка минерально-строительных материалов, не боящихся подмочки.
Технические характеристики
Технические характеристики
- Длина габаритная35,54 / 35,81 м
- Длина расчетная35,0 м
- Ширина габаритная7,54 м
- Ширина расчетная7,5 м
- Высота борта1,3 м
- Водоизмещение порожнем48,9 / 41,3 т
- Осадок порожнем0,22 / 0,2 м
- Осадка в полном грузу283,9 / 256,3 т.
- Осадка в грузу средняя1,18 / 1,08 м
- Грузоподъемность200 т
- Мест для экипажа12 чел.
Несамоходная баржа-площадка
Класс речного регистра: «Р»
Проект:81210/81212
Тип судна – баржа-площадка с грузовым бункером, с якорным устройством и без него, оборудованная под автосцеп Р20МП-4. Назначение судна – перевозка минерально-строительных грузов, угля, леса, контейнеров г/п до 5 т, а также гусеничной техники с удельной нагрузкой не более 10 т/м^2 и колесной техники..
Технические характеристики
- Длина габаритная 38,34 м
- Длина расчетная 38,0 м
- Ширина габаритная 8,22 м
- Ширина расчетная 8,07 м
- Высота борта 1,3 м
- Водоизмещение порожнем 71,8 т
- Осадок порожнем 0,28 м
- Водоизмещение в полном грузу 320 т.
- Осадка в грузу средняя 1,1 м
- Грузоподъемность 245 т
- Площадь грузовой палубы 162,0 м2
- Мест для экипажа - нет
Несамоходная баржа-площадка
Класс речного регистра: «Р»
Год постройки: 14.10.1993
Год постройки: 14.10.1993
Проект:81462
Тип судна: баржа-площадка с четырьмя цилиндрическими безнаборными цистернами, продольно установленными на фундаментах на палубе баржи.
Назначение: перевозка нефтепродуктов с температурой вспышки паров ниже 60оС методом толкания и эпизодической буксировкой на реках с ограниченными глубинами. Баржа может быть использована для перевозки нефтепродуктов с температурой вспышки паров выше 60оС, не требующих подогрева. Предусмотрена перевозка одновременно двух сортов нефтепродуктов.
Технические характеристики
- Длина габаритная 44,7 м
- Длина расчетная 38,0 м
- Ширина габаритная 8,07 м
- Высота борта 1,3 м
- Водоизмещение порожнем 101 т
- Осадок порожнем 0,3 м
- Водоизмещение в полном грузу 302 т.
- Осадка в грузу средняя 1,1 м
- Грузоподъемность 200 т
- Площадь грузовой палубы 162,0 м2
- Вместимость грузовых цистерн 303 м3
- Мест для экипажа - нет
Несамоходная баржа-нефтеналивная
Класс речного регистра: «Р»
Год постройки: 07.05.1997
Год постройки: 07.05.1997
Проект:81371
.Назначение: перевозка нефтепродуктов с температурой вспышки паров ниже 60оС методом толкания и эпизодической буксировкой на реках с ограниченными глубинами. Баржа может быть использована для перевозки нефтепродуктов с температурой вспышки паров выше 60оС, не требующих подогрева.
Технические характеристики
- Установ гр-сть / предельная гр. танков (т)1599/0
- Разряд плавания О 2,0/лёд20
- Валовая вместимость
- Водоизмещение1298/1624
- Длина71,8
- Ширина14,3
- Высота9,8 / 2,0
- Осадка порожнем0,57
- Осадка груженом1,6 / 1,8
- Доковый вес (т)469
Несамоходный паром - бескомандная баржа-площадка СВП-501
Проект П29.02
Дата постройки 18.07.2003
Назначение судна - перевозка автотракторной техники, а также других палубных
грузов, не боящихся подмочки, за исключением навалочных и насыпных.
Формула класса:О2,0
Технические характеристики
- Валовая вместимость (т)285,5
- Чистая вместимость (т)0
- Дедвейт (т)474
- Водоизмещение (т)601,4
- Длина габаритная (м)49,73
- Длина конструктивная (м)45
- Ширина габаритная (м)10,23
- Ширина конструктивная (м)10Высота борта (м)1,8
- Осадка судна (м)1,5
- Надводный борт (м)0,3
- Трюм 10/0*0
- Трюм 20/0*0
Несамоходный паром - бескомандная баржа-площадка СВП-502
Проект П29.02С
Дата постройки 14.07.2004
Назначение судна - перевозка автотракторной техники, а также других палубных
грузов, не боящихся подмочки, за исключением навалочных и насыпных.
Формула класса:О2,0 (ЛЕД20)
Технические характеристики
- Валовая вместимость (т)258
- Дедвейт (т)474
- Водоизмещение (т)601,4
- Длина габаритная (м)49,73
- Длина конструктивная (м)45
- Ширина габаритная (м)10,23
- Ширина конструктивная (м)10
- Высота борта (м)1,8
- Осадка судна (м)1,5З
- Надводный борт (м)0,3
- Трюм 10/0*0
- Трюм 20/0*0
- Трюм 30/0*0
- Трюм 40/0*0
- Количество переборок10
- Продольные переборки5
- Поперечные переборки5
- Материал корпусаРСВ
- Численность команды0
Баржа нефтеналивная МН - 2018/МН - 2019
Класс судна по классификации РРР: «Р1,2».
Проект разработан: Ростовский ЦПКБ «СТАПЕЛЬ», г.Ростов-на-Дону.
Проект RDB 66.61
02.07.2018
Тип судна: несамоходная нефтеналивная баржа с двойными бортами и двойным дном и грузовыми танками тронкового типа.
Назначение судна: перевозка светлых нефтепродуктов, в т.ч. с температурой вспышки паров ниже 60˚С.
Технические характеристики:
Назначение судна: перевозка светлых нефтепродуктов, в т.ч. с температурой вспышки паров ниже 60˚С.
Технические характеристики:
- Длина наибольшая Lнб, м: 88,90
- Длина расчетная L, м: 88,50
- Ширина B, м: 16,00
- Высота борта Н, м: 2,50
- Надводный борт от палубной линии, м: 0,507
- Высота бака/юта, м: 1,00
- Осадка Т, м: 2,00
- Грузоподъемность (при перевозке груза с плотностью 0,85т/м3), т: 2063,34
- Грузоподъемность (при перевозке груза с плотностью 0,74т/м3), т: 1796,32
- Водоизмещение при осадке 2,0 м, т: 2692,00
Несамоходная баржа ТК - 2501
проект RDB 66.68
проект RDB 66.68
Класс по классификации РРР – "М-СП4,5(лед 40)"
Проект разработан: Ростовский ЦПКБ «СТАПЕЛЬ», г.Ростов-на-Дону.
Проект RDB 66.68
За 2020 год предприятие построило две баржи-площадки проекта RDB 66.68. Суда были заказаны «Томской судоходной компанией»
Характеристики баржи:
Характеристики баржи:
- Водоизмещение (т)3310
- Длина габаритная (м)97,65
- Ширина габаритная (м)14,5
- Высота борта (м)4,85
- Осадка судна (м)2,54
- Грузоподъемность (т)2500
Несамоходные баржи БПМ - 2501, БПМ - 2502
проект RDB 66.68М
проект RDB 66.68М
Класс по классификации РКО «М-СП3,5(лед 30)»
Проект разработан: Ростовский ЦПКБ «СТАПЕЛЬ», г.Ростов-на-Дону.
Проект RDB 66.68М
4 августа 2022
На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе прошел спуск на воду первой баржи, построенной по заказу Енисейского речного пароходства. Контракт на постройку 10 несамоходных барж был подписан в мае 2021 года.
В типовой проект барж (RDB 66.68) с учетом пожеланий пароходства были внесены корректировки, чтобы суда могли эксплуатироваться и в морских, и в речных условиях. Уменьшение габаритов и веса баржи при сохранении ее грузоподъемности позволит снизить затраты на топливо при буксировке судна.
Характеристики барж RDB66.68М:
В 2023 году Самусьский ССРЗ должен передать заказчику еще четыре несамоходные баржи проекта RDB 66.68М.
На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе прошел спуск на воду первой баржи, построенной по заказу Енисейского речного пароходства. Контракт на постройку 10 несамоходных барж был подписан в мае 2021 года.
В типовой проект барж (RDB 66.68) с учетом пожеланий пароходства были внесены корректировки, чтобы суда могли эксплуатироваться и в морских, и в речных условиях. Уменьшение габаритов и веса баржи при сохранении ее грузоподъемности позволит снизить затраты на топливо при буксировке судна.
Характеристики барж RDB66.68М:
- Длина наибольшая Lнб, м – 92,23;
- Длина по ЛГВЛ L, м – 90,21;
- Ширина В, м – 14,50;
- Высота борта Н, м – 4,50;
- Осадка по ЛНВЛ Т, м – 2,68;
- Надводный борт от палубной линии, м – 1,830;
- Высота бака, м – 1,5;
- Высота комингса грузовой палубы, м – 1,2;
- Грузоподъемность, тн – 2500;
- Размеры грузовой палубы, м – 12,3х73,9;
- Суммарный объем балластных отсеков, м3 – 1864;
- Класс по классификации РКО – М-СП 3,5 (Лед 30).
В 2023 году Самусьский ССРЗ должен передать заказчику еще четыре несамоходные баржи проекта RDB 66.68М.
актуальные проекты завода
Буксиры - толкачи
«Нефтяник - 9»
«Нефтяник - 10»
«Нефтяник - 9»
«Нефтяник - 10»
ООО "Самусьский судостроительно-судоремонтный завод" построил по собственному проекту два буксира-толкача по заказу АО "Транснефть-Сибирь".
Класс РКО: " Р1,2А"
Проект 106.20-03.640
Спущены на воду 06.06.2021г.
Класс РКО: " Р1,2А"
Проект 106.20-03.640
Спущены на воду 06.06.2021г.
Буксиры предназначены для толкания и буксировки сухогрузных несамоходных судов, несамоходных паромов и барж, перевозящих автотранспортную технику с топливом в баках и специализированные автотракторные средства, предназначенные для транспортировки нефтепродуктов в цистернах, а также перевозки группы людей.
Проект был выполнен на основе современных отечественных технологий, при этом главным преимуществом буксиров является способность проходить по неглубоководным рекам.
В целом на изготовление судов был затрачен один год.
Характеристики:
Проект был выполнен на основе современных отечественных технологий, при этом главным преимуществом буксиров является способность проходить по неглубоководным рекам.
В целом на изготовление судов был затрачен один год.
Характеристики:
- Длина габаритная, м: 30,0
- Длина расчётная, м: 29,3
- Ширина габаритная, м: 8,38
- Ширина расчётная, м: 8,20
- Высота борта на миделе, м: 2,60
- Осадка расчётная, м: 0,80
- Мощность главных двигателей, 2х176 (2х240)кВт (л.с.)
- Электростанция: 2х30 кВт
- Число спальных мест: 7
Обстановочные суда ледового класса
«Александр Шароглазов» - спущено на воду 25.05.2022
«Вальдемар Хан» - спущено на воду 28.06.2022
Сдано на Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе
Проект 3052
Проектант: ООО «ГЦКБ Речфлота»
Проект 3052
Проектант: ООО «ГЦКБ Речфлота»
Назначение:
— установка, снятие, транспортировка навигационных знаков, в том числе вех и буев речных и озерных;
— обслуживание и ремонт средств навигационной обстановки в местах их установки;
— контроль состояния судового хода на внутренних водных путях;
— контроль состояния навигационного ограждения судового хода;
— буксировка несамоходных плавсредств;
— перевозка грузов на рабочей палубе;
— рейдовое снабжение судов.
Характеристики:
— установка, снятие, транспортировка навигационных знаков, в том числе вех и буев речных и озерных;
— обслуживание и ремонт средств навигационной обстановки в местах их установки;
— контроль состояния судового хода на внутренних водных путях;
— контроль состояния навигационного ограждения судового хода;
— буксировка несамоходных плавсредств;
— перевозка грузов на рабочей палубе;
— рейдовое снабжение судов.
Характеристики:
- Класс судна (Российский Речной Регистр): *О-пр 2.0 (лед 20);
- Длина наибольшая: 35,8 м.
- Ширина: 6,0 м.
- Осадка максимальная: 1,4 м.
- Водоизмещение в грузу: 144 м3
- Мощность ГД: 2х225 л.с.
- Скорость 13 уз.
- Автономность 5 сут.
- Экипаж 6/4 чел.
МАЛОМЕРНОЕ МОТОРНОЕ СУДНО
Проект 106.103.22
Проект 106.103.22
Проект разработан: конструкторское бюро Самусьского ССРЗ
Класс РКО: «Р-1,2 мс»
В 2023 году Самусьский судостроительно-судоремонтный завод построил маломерное моторное судно, оснащенное двумя лодками и аппарельным устройством.
Назначение: использование для отдыха на воде с возможностью перевозки колесной техники.
Технические характеристики:
•Длина габаритная , м –19,86
•Длина корпуса расчетная, м –18,27
•Ширина корпуса наибольшая, м- 6,04
•Осадка, м –0,45
•Высота борта на миделе, м –0,9
•Полное водоизмещение, т –42,4
•Полезная грузоподьемность , т –8,0
•Расчетная высота волны, м –1,2
•Мощность устанавливаемого подвесного двигателя, л.с – до 250
•Пассажировместимость, чел.–12
Обитаемость:
-4 пассажирские каюты сауна
-камбуз
-кают- компания
-2 сан. узла с душевыми
Класс РКО: «Р-1,2 мс»
В 2023 году Самусьский судостроительно-судоремонтный завод построил маломерное моторное судно, оснащенное двумя лодками и аппарельным устройством.
Назначение: использование для отдыха на воде с возможностью перевозки колесной техники.
Технические характеристики:
•Длина габаритная , м –19,86
•Длина корпуса расчетная, м –18,27
•Ширина корпуса наибольшая, м- 6,04
•Осадка, м –0,45
•Высота борта на миделе, м –0,9
•Полное водоизмещение, т –42,4
•Полезная грузоподьемность , т –8,0
•Расчетная высота волны, м –1,2
•Мощность устанавливаемого подвесного двигателя, л.с – до 250
•Пассажировместимость, чел.–12
Обитаемость:
-4 пассажирские каюты сауна
-камбуз
-кают- компания
-2 сан. узла с душевыми
Несамоходные баржи БПМ - 2501, БПМ - 2502
Класс по классификации РКО "М-СП3,5(лед 30)"
Проект разработан: Ростовский ЦПКБ «СТАПЕЛЬ»,
г.Ростов-на-Дону.
Проект 66.68М
Проект разработан: Ростовский ЦПКБ «СТАПЕЛЬ»,
г.Ростов-на-Дону.
Проект 66.68М
4 августа 2022г.на Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе прошел спуск на воду первой баржи, построенной по заказу Енисейского речного пароходства. Вторую баржу спустили на воду 25 августа 2022г. Контракт на постройку 10 несамоходных барж был подписан в мае 2021 года.
В типовой проект барж (RDB 66.68) с учетом пожеланий пароходства были внесены корректировки, чтобы суда могли эксплуатироваться и в морских, и в речных условиях. Уменьшение габаритов и веса баржи при сохранении ее грузоподъемности позволит снизить затраты на топливо при буксировке судна.
Характеристики барж RDB66.68М:
В 2023 году Самусьский ССРЗ должен передать заказчику еще четыре несамоходные баржи проекта RDB 66.68М.
В типовой проект барж (RDB 66.68) с учетом пожеланий пароходства были внесены корректировки, чтобы суда могли эксплуатироваться и в морских, и в речных условиях. Уменьшение габаритов и веса баржи при сохранении ее грузоподъемности позволит снизить затраты на топливо при буксировке судна.
Характеристики барж RDB66.68М:
- Длина наибольшая Lнб, м – 92,23;
- Длина по ЛГВЛ L, м – 90,21;
- Ширина В, м – 14,50;
- Высота борта Н, м – 4,50;
- Осадка по ЛНВЛ Т, м – 2,68;
- Надводный борт от палубной линии, м – 1,830;
- Высота бака, м – 1,5;
- Высота комингса грузовой палубы, м – 1,2;
- Грузоподъемность, тн – 2500;
- Размеры грузовой палубы, м – 12,02х73,9;
- Суммарный объем балластных отсеков, м3 – 1447;
- Класс по классификации РКО – "М-СП 3,5 (Лед 30)"
В 2023 году Самусьский ССРЗ должен передать заказчику еще четыре несамоходные баржи проекта RDB 66.68М.